新款本田crv开动需要点刹车吗（全新CR-V加价还刹车失灵）
15729辆，全新CR-V在8月份依然交出了一份不错的成绩单。作为东本冲击SUV销量的扛把子，全新CR-V一上市就有极高的热度，首次搭载涡轮增压发动机；全球首发混动车型；比上一代便宜1万元的起步价；空间加大、配置升级、性价比提升；这一切都让全新CR-V一直处于加价卖的火爆状态。
但是上个月，全新CR-V就被曝出刹车失灵的事件。有车主反映，刚提车不久的CR-V行驶在路上出现了刹车失灵，刹车踏板踩不动，仪表盘故障灯亮起等突发状况，车主只能靠边停车，并重新点火，故障才会消失。
还有车主在80km/h的行驶过程中出现了刹车失灵现象，幸好当时路上车并不多，否则极有可能酿成惨祸。
加价也就算了！噪声大、油耗高都是些小毛病，刹车失灵这要命的事儿，本田竟然对此不闻不问，8月份竟然还有这么多消费者前仆后继地成为了小白鼠——一直以玩技术出名的本田，这次却把技术玩砸了。
据了解，本田CR-V的刹车失灵原因，很有可能是它先进的刹车系统导致的。全新CR-V采用的是博世专为新能源车设计的iBooster线控刹车助力系统。
这个电子线控刹车系统的刹车踏板和制动器之间没有直接的连接，而是通过传感器来感知司机踩下刹车的力度和速度，以信号方式传给制动泵中的电机，电机驱动齿轮放大机构，推动制动泵工作，来实现刹车。
这中间，如果ECU出现错误，或者电机出现故障，那么刹车直接就废了！
在汽车的发展史上，很多车企穷尽力气开发新的技术，并且大胆地使用在量产车上，这本是一种值得提倡的精神——但这一切，必须是以安全为前提的。
本田CR-V碰撞测试虽然表现优异难掩刹车失灵
当有人问我某一款新上市的车值不值得买的时候，我一般都会建议他等上一等。因为你不知道买的这辆新车会不会让你成为新技术的小白鼠。
所以想买全新CR-V的朋友，请再等上一等，至少要等本田对刹车失灵事件给出一定的说明，才好放心地拿钱去提上这款车。
如果真爱CR-V，购买老款CR-V也是个不错的选择。因为老款CR-V和市面上一般的传统燃油车的制动系统一样，靠的是助力泵，完全是机械结构，通过气压差来获得制动效果。纯粹的机械结构最不容易坏，而复杂的电子设备虽然先进，但极容易出现问题。
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