宣城至南京高速公路规划图（宣城首条直达南京高速公路通车）

9月10日0时，高淳至宣城高速公路江苏段(苏高速S55)正式通车，同步纳入全国高速公路“一张网”运营。这标志着宁宣高速安徽段宣狸高速公路(皖高速S03)3.5km长“断头路”全线顺利贯通。

宁宣高速江苏高淳段全长19.352公里，北起宁高高速和溧芜高速交叉的和凤枢纽，南接高淳至宣城高速公路安徽段。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，设置匝道收费站2处、改造服务区1处。

宁宣高速安徽段宣狸高速公路是安徽省高速公路网规划“五纵十横”中“纵一”(徐州—杭州)的重要联络线，也是长三角都市圈高速公路网中的“七纵”在我省的过境段。宁宣高速安徽段宣狸高速公路已于2017年12月正式通车。前期，因江苏段未建成通车，狸桥收费站至皖苏界段3.5公里一直处于封闭状态。江苏段通车后，皖南地区多了一条重要的南北向出省通道，这对于加强皖苏经济合作，促进产业转移、带动沿线区域经济和旅游资源的开发，提升路网整体效益，促进长三角区域一体化快速协调发展等具有重要意义。“从零点到11点，大约有3700辆车通行。”安徽交控集团宁国管理处副处长吴守徳介绍。

今年7月，南京冷德节能科技有限公司在位于宣州区狸桥镇的宣州经济开发区注册了宣城分公司，据该公司总经理赵丰荣介绍，原先从南京公司到狸桥镇，车程需要80分钟，宁宣高速安徽段与江苏段顺利贯通后，车程仅需50分钟，“宣城公司下个月就会动工建设，这对于我们两个公司的联系、物流运输、成本节约等会方便很多。”

据了解，我市境内现有3条高速尚未与江苏、浙江对接，成为省际“断头路”，其中，宁宣杭高速和溧宁高速预计年底将全线修成通车。

自2012年起，我市迈入高速公路发展的快车道，一大批重大高速公路项目陆续开竣工。截至2021年底，我市高速公路通车里程从2012年底的123公里增加到506公里，境内3条国家高速和5条省高速联网联通，通车里程跃居全省第二，基本形成“三横四纵一环”的区域高速结构。宣广、芜宣、铜南宣高速环绕市区，成为全省第二个建成环城高速的城市。

全媒体记者 张蓉/文 戴巍/视 部分图片由受访者提供