新车直接拉高速有没有问题（新车到底要不要拉高速）

买了新车之后，经常会有老司机朋友劝我们把车子开出去拉拉高速，既然老司机都说车子要拉高速，其中必然是有一定的道理，所以经常有朋友咨询喵哥，车子到底要不要拉高速呢？关于这个问题喵哥从比较实际的角度给大家分析一下，解决大家心中的疑惑。

首先要搞清楚什么叫拉高速，因为咨询过阿喵汽车的朋友，喵哥发现其中咨询的有不少人搞不清楚什么叫拉高速，甚至有一部分认为拉高速就是把车子开到高速公路上去跑一跑，把速度跑到120km/h，甚至跑到180km/h就叫拉高速。其实拉高速不是单纯指车子的速度，确切的说拉高速拉的更应该是车子的发动机转速，速度反倒是其次的东西。所以说拉高速跟把车子开到高速公路上面跑高速它不是一个概念。

那么为什么这么多朋友买了新车之后纠结要不要拉高速呢？喵哥给大家举个例子，现在生活好了大家都不干体力活了，现在去挑担可能挑50斤60斤之后就感觉打摆子了，但是你要是一个月几次体力活的话，挑担子挑一百多斤还能跳的走。其实车子也是一样的，新车买回来之后，按照正常的使用情况，绝大多数发动机转速基本上都在2000转左右徘徊，自动挡到了2000转就换挡了，所以说很少出现4000转5000转的高转速运行情况，久而久之就像我们人一样长期不干体力活一样，真正让你去挑担子的时候发现腿发抖没力。为了让车子能够适应各种各样的上脏活累活，既能够跑高速又能够下地犁田，所以买完车子之后拉拉高速，提前锻炼一下，以后能够成为一个多面手，这就是很多朋友纠结于拉高速的原始动力。除了以后做事更有力气之外，它还能更省油，也就是说少吃饭也能多干活。

那么既然拉高速看起来这么多好处，是不是每台车都应该拉高速呢？喵哥觉得倒是没有这种必要每台车都要去拉高速，因为毕竟现在汽车的制造技术跟前些年不可同日而语了，尤其是拉高速主要是针对发动机的工作状态。现在像奇瑞的国产发动机都能给你做到百万公里质保了，其实发动机没有我们想象的那么脆皮，而且对于绝大多数家用车而言，其实用车环境相对还算是比较好的，大部分的路都是铺装路。所以对于后期你想让你的车子成为一个多面手，对于实现这个目标而言，仅仅靠拉高速其实并没有多大的帮助和改善，所以对于普通的家用车而言，买完新车之后大家其实完全不用刻意去拉高速。

如果你真的有这个情结还是不放心的话等你过完首保之后开几次短途的自驾游，上高速之后找一段车少的时候，不影响别人的前提下把你的车子档位切换到手动模式，高速低档跑一跑把转速拉到5000转6000转跑一跑。这里非常需要注意的一点，在首保之前也就是在你的第一次机油换完之前，千万不要去拉高速，因为第一次机油换完之前，发动机里面在制造的时候可能有一些残留碎屑，这样拉高速的话碎屑反而会加剧发动机的磨损，这样就得不偿失了。