驾驶辅助影像和360全景区别（什么样的360度全景行车辅助系统比较好）

什么样的360度全景行车辅助系统比较好？这个问题一直困扰着很多的车友，那么到底如何挑选一款真正好的360°全景行车辅助系统呢？小编就以最近引爆市场的圆盾AI 360度全景行车辅助系统为例，为大家列几项挑选的时候需要考虑的硬核指标！抛开天花乱坠的广告词来拼硬实力，别再被忽悠啦！

1. 这款360度全景行车辅助系统的像素是多少P？

像素可以说是一款360度全景行车辅助系统的基础，对于使用者来说，最基本的要求就是显示画面必须清晰。圆盾AI 360度全景行车辅助系统采用4路8296 225的6层全玻索尼高清摄像镜头，将车身360度的画面以1080P超清画质无损呈现给驾驶司机，彻底决绝行车泊车过程中的视线问题。市面上很多号称1080P的360°全景行车记录仪其实大多都是720P左右，如果大家挑选的时候把握不准，可以直观的用圆盾AI360全景的画面效果作为标准来进行对比。

（圆盾AI 360度全景行车辅助系统3D版画质效果）

2.这款360度全景行车辅助系统的处理芯片是几核？

芯片可以说是一款电子产品的灵魂之一了，它关乎着主机对画面的处理速度及最后的呈现效果。圆盾AI 360度全景行车记录仪采用的是当下最快的极速8核芯片，画面处理速度能达到30帧/秒，反应速度小于0.5秒，拍摄的画面连贯不失帧。普通360°全景行车记录仪通产采用的是4核芯片，画面处理速度一般在20-25帧/秒，反应时间接近1秒，会存在漏帧的情况。

3. 这款360度全景行车辅助系统夜晚效果如何？

因为光线的原因，晚上开的环境甚至比白天更加复杂。一款好的360度全景行车辅助系统想要做到全天候为车主的出行提供安全辅助，那么就必须在晚上也能提供高清画质服务。圆盾AI 360度全景行车辅助系统的无光夜视功能可以在无可见光或者微光的黑暗环境下，采用特有的发射装置主动将红外光投射到物体上，红外光经物体反射后进入镜头进行成像，这时便可拍摄到黑暗环境下肉眼看不到的画面，图像效果真实、不偏色。普通360度全景行车记录仪通常因为光线差的原因造成画面噪点多、画质差。这点需要重点注意！

（圆盾AI 360°全景行车辅助系统在夜晚无光环境下的画面效果）

4.这款360度全景行车辅助系统的辅助轨迹线是否精准？

360度全景行车记录仪的2大主要功能就是拍摄行车画面防止碰瓷刮蹭，和通过精准轨迹线提供行车辅助。前面几点都与拍摄画面质量相关，那么第四点就来看看行车辅助轨迹线。圆盾AI 360度全景行车辅助系统拥有AI智能辅助轨迹，根据车子周围环境情况在转弯、倒车、侧位泊车时，根据车轮角度、车身参数、方向盘的变化精确计算出行车辅助轨迹实时传输到显示屏上，误差小于2cm，轻松解决倒车、停车难题。普通的全景行车记录仪辅助轨迹线一般误差较大，在5cm~8cm不等，在路宽较狭窄或者距离较近的时候依然会导致车子刮蹭发生。

以上几点都是基于360度全景行车记录仪的基础硬件要求，车友们在挑选360度全景行车记录仪时可按照以上标准自行对比。至于像停车监控、车辆定位、违章查询、行车轨迹查询等软件功能基本相差不多，效果如何也见仁见智。至于小编何为要拿圆盾AI 360度全景行车辅助系统作为参考标准，一是因为这是目前市面上最火爆的一款360度全景行车记录仪产品，各项功能效果确实非常出色；二则是因为小编之前曾测评过圆盾A7/A5/A3系列车载HUD抬头显示器、圆盾K11车载无线充等多款产品，效果都优于同期其他产品，因此对圆盾出品多了一份信任。

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