南方城市比北方城市发展好原因（南北差距会越来越大）

如果看GDP数据图，近年来南方的一些省份，诸如四川、湖北、湖南、福建一直在往上窜；而北方的一些省份，诸如辽宁、内蒙古、黑龙江则一直在往下走。

如果以城市为单位进行排名，南北方的差距依旧明显。毕竟，新出炉的十强城市中九强仍在南方，北京是唯一上榜的北方城市。

南北分界的秦岭

区域经济总体上呈现出增长速度“南快北慢”和总量占比“南升北降”的格局。面对这种状况，一些人发出惊呼之声，放言“南方全面碾压北方”；更有人断言，中国经济“南强北弱”、“南盛北衰”，区域发展进入了“大南方时代”。

2018年，北方地区经济总量占全国的比重为38.5%，比2012年下降4.3个百分点。近两年又有进一步下降。

对于北方经济发展近一时期明显放缓的原因，可谓是众说纷纭、莫衷一是，但似乎大部分诟病都指向体制机制和营商环境，认为相对于南方，北方省份总体上市场意识不强，创新动能不足，营商环境不够优良，无形的发展制约较多。

其实，更多原因在于相对于南方，北方传统产业比重较大、资源型城市较多、新动能发育不够充分，“转”迫在眉睫，也成为了主题。北方第一大经济体山东省的产业结构呈现出两个70%的特点，即传统产业占工业比重约70%、重化工业占传统产业比重约70%。近几年，山东下决心推进新旧动能转换，着力培育现代优势产业集群，力争“一年全面起势、三年初见成效、五年取得突破、十年塑成优势”；天津以津城、滨城功能合理分工为基础，着力推动城市转型和产业结构优化升级；北京积极疏解非首都核心功能，推动城市由追求“经济中心”向体现建立“全国政治中心、文化中心、国际交流中心、科技创新中心”的新定位转变；而雄安新区，不仅是北方区域经济格局的优化战略之举，也是未来高质量发展的标杆；河北推进供给侧结构性改革，大力实施“6643”工程，大幅度削减煤炭、水泥、平板玻璃等传统产能。至于东北地区，为实现经济振兴，自2013年以来，产业结构调整、经济动能转换、资源枯竭地区转型发展等的力度明显加大。

北方经济正在通过转型积蓄起强劲的发展动能，眼前的缓慢增长在某种程度上是为实现未来经济长期向好所承负的代价，或者说体现出的是一种“转变中的阵痛”。

换句话说，北方正在转型，势头慢了点，但不能就说南方碾压北方，南方彻底超过北方等言论，失之偏颇，也不友好。

山东青岛

从长远看，北方是有优势的。北方尤其是东北、华北地区一百多年的工业发展使得这里工业基础扎实、技术沉淀雄厚、产业聚集度高，建立起了较全面的工业体系。

北京、天津、东北等地众多高校在科技与工业领域具有优势，每年培养大量人才。南方虽有制造业市场化优势，但关键零部件、新材料、新设备等依赖进口，北方在这些领域具有一定产业基础，但此前被进口产品长期冲击，当前有机会大力发展。

数据显示，工信部评出全国256家单项冠军企业，山东以60家名列第一，其次是浙江、江苏与广东，各有46、39、19家。如果算上90家待培育的单项冠军企业和161家单项冠军产品，北京、安徽、河南、辽宁、陕西等省市的数量也在前列。

另外，北方地区还具有特别的气候类型和自然资源，可孕育出独具优势的特色产业。四季分明的气候、独特的地形地貌等条件可以孕育出别样的旅游产业。

再说新经济，随着大数据、物联网、人工智能技术时代的到来，给东北的辽宁振兴“弯道超车”提供了历史性机遇，全国工业互联网大会永久会址落户辽宁，也提供了难得的聚能平台。辽宁也有整合数字技术资源优势的基础（大连软件园、软交会、沈阳软件园、东软集团、北软集团等），再将国内的数字经济巨头企业引入辽宁，同时大力扶持本土数字产业，对接国内外市场，着力开源聚能，加速转型升级，凝聚有前景、有潜能的新业态，将会对辽宁振兴大有裨益。

从城市角度而言，除了北京天津雄安新区外，其他一些北方城市还是很有前景的。

河省会郑州颇具产业优势，拥有电子信息、汽车及装备制造两个5000亿级产业集群，郑州国际航空物流中心已打造成为国际重要的航空货运物流枢纽。

山东省青岛市作为重要沿海口岸，其金融业不容小觑，在2019年全球金融中心排行榜中，青岛成为仅次于香港、上海、北京、深圳、广州的全国第六大金融中心，全球排名33位。

沈阳

而根据去年底沈阳市都市圈规划编制和国家中心城市规划研究项目招标公告，沈阳正积极申报，目标是建设国家中心城市。

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