上海到南京高铁为什么开通(上海到南京第3条高铁加速冲刺)

沪宁沿江高铁,即之前暂定名的南沿江高铁,设计时速350公里,全长近300公里,正在进行铁路行车主要设备的静态验收。正常的话,大几天后,6月中旬就可以完成。

然后进行动态验收。主要有三项工作:一是设备的联调联试。二是线路的运行试验,即真实模拟开通后的开车组织。三是验收评估,通过后就可以开通了。最快的话,两个多月,就在这个夏天,沿线的小伙伴,就可以乘坐沪宁沿江高铁游中国了!

这条高铁有3个地方很特别:

第一个,是速度特别快。设计时速350公里,意味着开通运营后,正常时速可以超过300公里,直接对标京沪高铁。当然沪宁城际高铁时速也是350公里。想想看,三条并行线都是顶级的速度存在,在中国,在全世界,还有谁?

上海到南京高铁为什么开通(上海到南京第3条高铁加速冲刺)(1)

京沪高铁

第二个,是沪宁之间高铁特别多。目前上海至南京,已经有了两条高铁,即前面说的京沪高铁和沪宁城际高铁。

此外还有一条普速铁路,既有的京沪线,好多小伙伴多久没坐过这条线的普速客车了?

那为什么还要再建一条高铁?要怪就怪沪宁之间乘坐高铁的人太多,要怪就怪沪宁串起来的这条经济带太发达。

既有的沪宁之间的两条高铁,途径的主要是地级市,目前周末、节假日已经很拥挤了。新建的沪宁沿江高铁,关键就在“沿江”上,长江以南沿江的地方,大多还没有通高铁。具体是哪些地方,马上揭晓。

上海到南京高铁为什么开通(上海到南京第3条高铁加速冲刺)(2)

沪宁城际高铁

第三个,是经过的地方很特别。都说江苏是散装的,江苏十三太保,谁也不服谁。这条高铁沿线地区,直接不服十三太保!除两头上海、南京外,经过的地方,全部是县级行政区划。有的是县级市,有的是县级的区。

从南京往上海数过来,第一站句容市,镇江市的。这下句容去南京逛街、上班,比去镇江方便多了吧?镇江表示我本来就没存在感,宝宝想哭一下!

上海到南京高铁为什么开通(上海到南京第3条高铁加速冲刺)(3)

镇江金山寺

第二站金坛区,第三站武进区,常州市的。估计省外的,好多人没听说过常州,存在感仅比镇江好点。苏锡常,在江苏是苏南的代名词。听说常州近年来发展很快,大有赶超无锡之势。弱弱的问一句,金坛、武进,什么时候成常州的区了?

上海到南京高铁为什么开通(上海到南京第3条高铁加速冲刺)(4)

常州中华恐龙园

第四站江阴市,无锡市的。无锡,乡镇企业多如牛毛,太湖鼋头渚风景秀丽,冠绝天下。但是对无锡,江阴大写的不服。很正常,听说江阴下面,有一个名叫华西的小村子,表示自己是中国的!

上海到南京高铁为什么开通(上海到南京第3条高铁加速冲刺)(5)

无锡太湖鼋头渚

第五站张家港市,第六站常熟市,第七站太仓市,苏州市的。苏州,江苏第一经济强市,中国历史文化名城,自古就有“上有天堂,下有苏杭”的美誉。但是张家港、常熟、太仓这三个市,心里肯定在说,苏州是苏州,我是我,我是不一样的烟火!

上海到南京高铁为什么开通(上海到南京第3条高铁加速冲刺)(6)

苏州园林

江苏太卷了,太斗了。不过这种卷,这种斗,作为江苏人,我喜欢。谁不服,站出来!

我知道,长江以北的江苏小伙伴,首先会站出来:我不服!“王侯将相,宁有种乎!”看不起谁,我们也要建高铁!

建,必须建。并且已经在建了,名字就叫北沿江高铁!

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