本田汽车比较实用车型（本田高端车型6月上市）

导读：有人说：一日本田，终身本田。虽然我觉得这句话带有过多的个人主义色彩，但从车迷对本田车型的喜爱程度来看，我觉得还是可以理解的。而说到讴歌，不知道大家还有没有把它当成是一台本田。我为什么会说这样的话？ 讴歌不是本就是属于本田吗，并且它还是本田的高端豪华品牌啊。但只要一说到销量，我想讴歌也挺不起腰板了吧！作为一个本田迷所喜爱的豪华品牌，虽然我们都不愿意相信它卖不好，但事实却是它的确是所有豪华品牌中卖的最差的。差到如今要通过国产来盘活旗下车型，差到要靠“卖笑”来博观众一悦，这样的局面在前几天刚举行完不久的广汽本田之夜活动上就得到了很好的验证。

我们都知道，讴歌的第一款国产车型CDX在去年就正式上市和我们见面了，但销量却只能用惨淡来形容。若硬要究其原因，恐怕还是那不讨喜的前脸设计和飞度平台吧。国人买车看长相这似乎也已经成了一个不变的定理。面对这样趋势，讴歌似乎并不死心，这不，新款讴歌MDX前几天就正式和我们见面了，而它的外形我们依旧觉得值得吐槽。

在几天前举办的广本之夜活动上，新款MDX正式亮相，这次作为一款中期改款车型，MDX主要升级了全新的家族化风格（换新前脸），同时对动力进行了调整。除此之外，别无什么亮点。

我们简单来说说外观。MDX可以说是中国消费者最熟悉的一款讴歌车型，其也曾经是中国市场当中最畅销的一款讴歌产品。随着2016年讴歌PRECISION概念车的发布，全新设计语言主导下的新款MDX在同年纽约车展正式亮相，如今时隔一年该车将正式进入中国市场。

在全新设计语言的主导下，新款讴歌MDX看起来还是很显凶狠霸气的，其主要原因是取消了雾银中网，换装了更加夸张的前进气格栅，同时全LED大灯组采用五连珠加LED光带设计，造型也更加犀利。而从网友口中流传的评论来看，许多人都表示不能接受新款这样的前脸设计，瞬间拉低了讴歌车型的档次。对此，不知道大家怎么看。另外，新车前包围采用了一体式通风口设计，两侧还配备有LED日间行车灯和镀铬装饰，整体视觉效果也还算凸显个性。

侧面来看，作为一款中期改款车型，新款讴歌MDX并没有对侧面线条进行升级，整体看来依然修长大气，配合全新的20寸轮圈，能够给人一股更像美式SUV的感觉。

再看到内饰，其实相比老款车型真的没什么变化。甚至有人说它“老气”也丝毫不过分。相比同级别的竞争对手来说，在豪华感上面可就不是差的一星半点了。不禁感慨，本田什么时候也能够学会营造一下豪华感的内饰呢？不过，好在全新的按键式换挡机构还能够带来一些新鲜感，这点算是加了不少分。

空间上，新款MDX提供7座三排的座椅布局，并配有全新设计的真皮座椅，这点能为豪华感加分不少。此次，新款MDX也提供多个USB接口、ACC自适应巡航、车道保持、碰撞预警系统等等。

动力部分，从海外版的信息来看，新款MDX 3.5L车型搭载了一台3.5L自然吸气V6发动机，最大输出功率294马力，峰值扭矩362牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并可选装SH-AWD四驱系统；而新款MDX混合动力版车型则搭载了一套由3.0L自然吸气V6发动机和三个电动机组成的混合动力系统，其综合最大功率达到325马力，峰值扭矩462牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，并标配有SH-AWD四驱系统。而在未来进入国内的很有可能会是混动版本。

最后，我们再来说说它进入国内市场后将要遇到的最大竞争对手。首先要说明的是，讴歌新款MDX未来的日子定不会太好过。最大的对手当然就是奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7这样的主流BBA车型了，要知道目前这几款车型可是占据了豪华品牌中大型SUV的大量市场份额。而除了这些主流的品牌，二线豪华品牌也在虎视眈眈。沃尔沃XC90、英菲尼迪QX60、JEEP大切诺基等等产品的出现也让MDX的竞争优势变得不那么明显。面对它们，讴歌新款MDX凭真刀真枪可能真未必有十足的把握能占优，所以，未来MDX的入华前途仍颇为堪忧。在即将到来的上海车展上，新款MDX就将正式上市，对于它，我还是更期盼其混动版车型的到来，而这也很有可能是能对销量起到促进作用的关键一步。

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注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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