重庆这个地方64万人的区县(重庆这个地方64万人的区县)

在重庆的38个区县中,南川可谓是很低调的一个城市。由于远离了主城核心都市圈,加之过去很长时期内,这里的交通一度相对闭塞,以至于出现了许多人知道金佛山,而不了解南川的现状。

重庆这个地方64万人的区县(重庆这个地方64万人的区县)(1)

南川位于重庆市南部,大娄山脉西北侧。东南与贵州省道真、正安、桐梓县接壤,东北与武隆县为邻,北接涪陵区,西连巴南区、綦江县、万盛区。总面积2602平方千米。总人口仅64万人。

南川作为重庆与贵州两个省市的交汇点,具有良好的区位优势,是渝黔区域合作先行区、重庆特色工业基地。同时,这里良好的生态环境,也为它赢得了重庆大都市区的生态后花园的美誉。

重庆这个地方64万人的区县(重庆这个地方64万人的区县)(2)

和重庆的许多区县不通,南川是一个不沿江的城市,地理条件相对封闭,因此对陆路交通的发展尤为渴望,随着多条高速公路的贯通,南川曾经的出行难的现状得到了改变。而在铁路客运方面,南川还存在着明显的短板。

南川至今不通火车客运,这倒并不是南川没有通铁路,而是因为这里的铁路都是为满足货运而修建的,不具备载客运输的条件。打开南川的交通地图就可以清晰地看到,南川有一条铁路同时与涪陵和綦江相连,设有南川站、南川东站、南川水江站三座货运站。

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南涪铁路于2012年通车,结束了南川、涪陵两地之间不通铁路的历史,2016年,三万南铁路也通车了,并形成了铁路网络,不过这么多年过去了,三南涪铁路还是只有货运,没有客运。

而好消息则是,随着时速350的渝湘高铁的开工建设,南川终于要告别坐不上火车的历史了。

该高铁自重庆站经重庆东站引出,经巴南、南川、武隆、彭水,终点接入黔江北站,与沪昆高铁衔接形成重庆至长沙高铁通道,全长约276公里,总投资约513亿元。届时,南川将成为这条高铁沿线上的重要节点,同时,对于金佛山片区的旅游业的发展,更是有着明显的促进和推动。

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高铁建设对南川来说,除了带来交通上的便利和大量的人流外,还能改变一个区域的战略布局,提升一个地区的地位和集聚资源的作用,赋予这个城市无可比拟的经济支撑与市场机遇。

祝福南川的明天会越来越好,你是当地的老乡吗?记得来为家乡点赞!

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