7年车龄的大众途锐值得买吗（百万级豪车进口大众途锐如今只要十分之一的价格）

今年的夏天一点都不火热，都快六月份了，往年这个时候都已经呼哧带喘得喝汽水、吃冰棍都觉得不解暑，如今却连空调都还没开过。

伴随着这个“冰冷”的夏天的是“冰冷”的二手车市场，市场里车贩子垂头丧气得每天只能靠打网游、斗地主来打发时间，没办法，因为二手车最近真的没什么人来买。别说二手车，就是新车，各大品牌4S店里的美女销售顾问穿好了短裙丝袜严阵以待，也依旧面临了销量腰斩、价格打折的无情现实。

但是聪明的人，无论在旺期还是冷档，都能找到钻空子、捡便宜、抄底子的机会，既然行情不好，那为什么不趁这个机会捡个漏，弄一台车况板正价格便宜的二手豪车来玩玩呢。

看到这台二手的途锐，说实在的，我心里真的非常羡慕，曾几何时，这是我梦寐以求的车子，开着这样的车子，在宽敞的副驾驶位置，有一双大长腿舒适得搁在一旁……[爱慕]，作为一个男人，香车美女大别野，才是人生赢家。

做梦归做梦，意银归意银……今天的主题还是回到修车上来吧，大家都是成年人了，要现实一点。豪车虽香，小毛病也不少，就先美女虽美，但是越美的女人小脾气越多是一个道理。漏油就是这台豪车闹得其中一个脾气。

这些圈圈、垫垫都是用来治理这台美女……哦不对，是这台豪车的漏油的，没办法，当年汽修界有句经典语录，叫做“大众漏油别克高温”，如今看来真的是一语成谶。

需要更换的东西当然不仅仅是漏油的那些东西，发动机支架垫、空气悬挂……啥？空气悬挂！这玩意也要换，听说4S店里一万多一条呢！没错，就是空气悬挂，漏气了，不过你放心，哥们会给你精打细算着修车的。

为什么说修车既简单又复杂呢。简单是因为知道了哪里漏油，目标明确，我们修车就可以直奔主题，不需要动太多脑筋。复杂是因为，车辆是一个复杂的复合体，你为了拆某个东西，往往要拆很多其他不相干的东西，不然你要拆的那个东西被挡住了，拆不到[呲牙]

机油格底座漏油，而且是因为壳体有点开裂，估计是之前换机油的修理工臂力惊人，直接给拧裂了。原厂的一千多将近2000一个（4S店价格），但是我们知道代工厂家是谁，直接买代工厂家的，三分之一的价格拿下。

放掉机油，估计这个机油开了一万公里不止，一万换气门室盖垫的时候看到发动机里面有点黑。这种豪车的大排量发动机，建议最多七八千换机油，那些鼓动你们一万以后换机油的汽修网红“伪大咖”，不是为了流量博取眼球，就是非蠢既坏。

99和98的“全合成机油”我们没用过，我不敢妄自评论好不好，一分钱一分货的道理大家都懂，自己脑补吧。反正我们只用大品牌的全合成机油，至少我晚上睡着安心。

这个变速箱油，估计也是好多个保养周期没换了，甚至有可能新车买回来就没换过。这玩意原厂规定六万公里更换（原车保养手册自己翻一下就知道了），不过我当年在4S店上班的时候，我们很少换里面的滤网和垫子。出来自己干之后，只要能拆油底壳换垫子，我都尽量这么干。

我不想给人家大修发动机，这车也仅仅是轻微有点机油消耗，换机油的时候加两瓶“补充剂”进去，很便宜，没打算从这上面赚钱，纯粹从实用角度出发。

变速箱滤网是必须要换的，脏东西都在滤网和油底壳下面。换油不换滤芯等于洗澡不换内裤，这个道理我想大家都懂。

变速箱油底壳必须给人家洗干净，不洗干净等于白搞。其实我认为，修车这回事，很多情况下不在于你场地大不大、设备先进不先进……更多的在于你负责不负责，材料用的好不好。

更换全新的变速箱滤网，这样一来，变速箱阀体和传动机构又可以“喝到”干净的变速箱油了。

这款途锐的爱信8AT变速箱，原装配得进口油很贵，和奥迪Q7以及保时捷卡宴用的变速箱油是一样的，好像要四百块前左右一桶，共需要六桶。这个其实是品牌效应，我们可以用国产大众配的爱信变速箱车型的油给他用，你懂得[呲牙]

之所以这么干，不是我们傻，我们不想赚钱，而是我们觉得替车主着想心里会更加快乐一些，当然了，钱是要赚的，大家都要养家糊口。

加注变速箱油，用的工具和大众途观等09G以及09M变速箱的加油口接头一样，从这里面打进去。

变速箱油的加注量和人的饭量一样，吃不饱没力气，吃撑了伤肠胃，究竟吃多少，加多少合适呢？在车辆启动的情况下，加油口有油溢出，就表示刚刚好。

打开防冻液口子闻了一下，一股“尿骚味”扑鼻而来，估计防冻液也好久没换了，粉丝车主自己闻了一下，差点吐出来。好吧，全部换掉。

加注乙二醇的防冻液，对缸体和水道以及水箱没腐蚀。之前我大修发动机的时候，好多车气缸盖有腐蚀的，都是因为防冻液变质或者是加了劣质防冻液引起的。

为了解决怠速抖动的问题（不是发动机工况不好，是震动），我们需要用龙门架吊住发动机，架空之后拆掉底下的发动机液压支架。

这个就是换下来的发动机液压支架。你可以理解为发动机的减震器。高端车型用的都是液压支架，带液压缓冲的。买菜车代步车就没这个待遇了，直接就是一个实心橡胶块。

虽然漏油的问题已经解决，但是之前漏下来的痕迹依旧历历在目，用化油器清洗剂给他喷干净。

解决了发动机问题，就要解决底盘问题了。这台高配的豪华版途锐，原车是搭载空气悬挂的，这玩意就跟气垫床一样，舒适有弹性，缺点就是容易坏。这车的两个后减震气包漏了，必须更换后减震器。

拆下来两根旧的后减震器。先前说了，这玩意原厂的很贵，怎么办呢？我想告诉你的是，中国制造已经崛起，为什么我们不用自己国产的减震器呢。

这个就是我们国产的减震器，怎么样，做工精良，包装精美吧，还带木箱子的。很多人怀疑国产的质量行不行，我很负责任的告诉你，质量很好，用过好多了。

中国制造，威武！虽然在某些领域，比如在芯片领域，我们已经任重而道远，但是在这种机械件，我相信中国制造已经没问题了，很多国产配件都可以放心大胆的使用国产件。

换好之后，效果立竿见影，国产威武雄起，对吧。就像早晨八九点钟的太阳，起床的之后不知不觉能支起帐篷，你懂得。

所有问题解决，完美交车！

文章写完了，思想也骚够了，该点赞关注了！

,