南宁十大特大城市（南宁排名大城市之首）
资料图：航拍南宁城市风光。陈冠言 摄
同时，683个城市（包括直辖市、计划单列市、省会城市、普通地级市及县级市）的城区人口数据也对外公开。根据城区常住人口数量，城市大小可分为五类七档：城区常住人口1000万以上城市为超大城市，500万—1000万为特大城市，而300万—500万的I型大城市和100万—300万的Ⅱ型大城市并称为大城市。
从城市人口上看，2020年南宁常住人口达874.16万人，城区人口达456.75万，距离特大城市人口要求已经相距不远；柳州市常住人口达到415.79万人，城区人口达到 205.89万人；桂林市常住人口达到493.11万人，城区人口达到125.3万人。
根据《广西新型城镇化规划（2021—2035年）》，“十四五”时期城镇化发展主要目标其中一点是形成1个城区常住人口超过500万的特大城市，1个城区常住人口300万—500万的Ⅰ型大城市，3个城区常住人口100万—300万的Ⅱ型大城市。
图为航拍柳州市城市风光。蒙鸣明 摄
按照《广西国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》（简称广西“十四五”规划）提出，促进形成以南宁市为核心，柳州、桂林市为副中心，其他市县和小城镇协调发展的城镇体系。
其中，提及要高标准建设南宁都市圈，建成城区常住人口超500万、具有浓郁壮乡特色和亚热带风情的生态宜居特大城市。发挥柳州、桂林市的区位、产业、交通、文化旅游等优势，柳州市积极建设城区常住人口超300万的大城市，基本建成广西现代制造城。桂林市建成世界一流的国际旅游胜地、城区常住人口超150万的大城市。
由此，“十四五”期间南宁市将进一步发展成为特大城市，柳州市发挥工业城市优势，有望迈入Ⅰ型大城市队列。
南宁将建成千万级人口特大城市
打造4个副城新城
市域常住人口1190万；城镇人口1000万、城镇化水平84%；划定全市生态保护红线面积占市域总面积约14.2%；从主城单核到“1 4”中心城区，市域实现城乡生活圈全覆盖；打造以南宁中心城区为核心、都市圈内功能中心直连直通的1小时高铁经济圈……
2021年11月26日，南宁市自然资源局官方网站发布《南宁市国土空间总体规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），主要涵盖以下方面：
人口规模：
2035年，市域常住人口1190万
南宁是一座面向东盟的国际门户枢纽城市和国家边疆中心城市。《规划》提出，到2035年，市域常住人口将达到1190万；城镇人口1000万、城镇化水平84%。国土空间格局方面，到2035年，形成安全永续、富有竞争力的国土空间格局，基本建成面向东盟的国际门户枢纽和生态宜居绿城。
总体格局：优化三区三线
划定全市生态保护红线面积
开发保护方面，统筹划定“三区三线”，三区是指生态空间（生态保护区、生态控制区）占比约29%，农业空间（农田保护区、乡村发展区）占比约62%，城镇空间（城镇发展区）占比约8%；三线则是永久基本农田、生态保护红线、城镇开发边界。
粮食安全方面，规划构建“五区多基地”农业空间格局，即“米袋子”粮食主产区、都市“菜篮子”保障区、特优高效农业示范区、都市休闲农业示范区、大石山区生态农旅融合区与若干个高效特色农业示范基地，推动农业高质量发展。
生态安全方面，划定全市生态保护红线面积占市域总面积约14.2%。
城镇空间：主城单核到“1 4”中心城区
市域生活圈全覆盖
目光转向城镇空间格局，《规划》提出一个主城区加上武鸣副城区、临空经济示范区、东部产业新城、南部科创新城四个副城新城。主城区形成“双核双轴多组团”的空间结构，其中双核分别为埌东—东盟商务中心与五象综合服务中心；双轴为南北空间拓展轴、东西空间拓展轴；多组团则是由老城组团、青秀组团等共9个组团构成。
在今年10月召开的南宁市两会上，南宁市自然资源局党组书记、局长林兢表示，未来15年，南宁市重点向东和向南发展，构建“1主4副”城市空间布局
《规划》还提出，构建“一区、三城、多节点”市域城镇空间格局，其中“一区”指南宁中心城区，主城区培育成为特大城市，武鸣副城区、临空经济示范区、南部科创新城和东部产业新城发展形成70-90万人的独立新城。三城是横州城区、宾阳县城、黎塘镇，多节点是隆安、马山、上林县城。
未来，中心城区将构建三级公共服务中心，市域实现城乡生活圈全覆盖。中心城区三级公共服务体系划分了3个市级中心，分别是五象新区中心、埌东- 凤岭中心、朝阳中心，还有13个片区中心与300个社区中心。以轨道交通1小时可达距离为半径划定1个都市生活圈（中心城区），以中小城市、重点镇为中心，以车行30分钟可达划定22个乡镇生活圈。
区域发展：打造“123”城市通达圈
2小时内通达区内主要城市
“一带一路”高质量建设，高效的互联互通枢纽是重点。此次《规划》提出枢纽重构，打造“一带一路”转换枢纽，以空港为引领，到2035年航空客运量将达到5700万人次，2050年8000万人次。以陆港为支撑，通道升级，构建骨架物流枢纽，面向东盟、粤港澳、西南、华中、华东陆路通道，强化国际陆港服务。
《规划》指出，未来，1小时内通达北部湾城市群主要城市，2小时内通达区内主要城市，3小时内通达周边城市群核心城市，联通京津冀、长三角、粤港澳和成渝四大核心城市群。铁路枢纽体系方面，提升南宁东站、南宁站综合交通枢纽功能，推动五象站枢纽建设，预留那马枢纽发展空间。提升吴圩机场站面向北部湾城际铁路枢纽功能。
实体经济是经济社会发展的基石，是保障人民群众生活的物质基础。《规划》指出，以工业强基，建设五象产业集聚区、临空经济示范区等七大制造业集聚区，至2035年，工业总产值增加至2万亿元。
此外，《规划》还提出高标准建设南宁都市圈，包括南宁、钦州和防城港三市全域，以及崇左、贵港、来宾三市部分区县和百色平果市，以高起点共建南钦城镇发展主轴，构建引领区域一体化新引擎。重点协同扶绥，共建国家级临空经济示范区。同时打造以南宁中心城区为核心、都市圈内功能中心直连直通的1小时高铁经济圈。
公共服务：
分钟步行可达覆盖率达到90%
随着“十五分钟便民生活圈”建设的逐渐完善，居民的生活幸福感得到了实实在在的提升。《规划》提出，按照步行15分钟可达的空间范围，在中心城区划定300多个与规划管理单元相匹配的社区生活圈单元，打造全龄友好社区生活圈。至2035年，实现卫生、养老、教育、文化、体育等城市社区公共服务设施15分钟步行可达覆盖率达到90%。
住房保障方面，规划2035年，居住用地占城镇建设用地约25%。主城区适当控制普通商品住房增量，增加人才住房和保障性住房供给，促进职住平衡。副城新城按照产城融合原则，重点结合轨道交通站点、公共服务中心布局居住用地。通过打造供应主体多元、房源供给充足、市场结构适配、租金价格合理的住房租赁市场体系，帮助外来人员、青年人和低收入家庭等住有所居、安居乐业。
交通出行：
中心城区绿色交通出行比例大于80%
综合交通出行方面，《规划》提出以轨道引领，构建绿色便捷的公共交通体系优化城市轨道和骨干道路，构建开放式、网络化“六横六纵”快速路骨架，提升次支路网密度，建设高效公平路网。加快轨道交通建设，优化轨道、公交、慢行系统衔接，打造轨道引领的公交都市。打造安全、连续、舒适的城市步行网络，提升绿城慢行交通体验。推动智慧停车、智慧公交、智慧枢纽等发展，提升智慧交通管理水平。
记者注意到，未来，主城区轨道交通站点800米用地覆盖率从32.6%上升至50%，中心城区绿色交通出行比例大于80%，其中轨道交通出行比例达20%-30%。
文化资源：
构建南宁历史文化遗存保护利用体系
历史文化遗存保护方面，《规划》提出构建市域五个层次的历史文化遗存保护利用体系，分别是7个历史文化名镇名村、28个传统村落、6个历史文化街区、274个市级及以上文物保护单位与110处市级历史建筑，其中6个历史文化街区就包括“三街两巷”与中山路等。
同时，《规划》还提出整合自然文化资源，塑造17个特色魅力空间，形成“一带三环”的魅力空间格局。
▲配图来自南宁市自然资源局官方网站
南宁的友仔友女们，你们骄傲没？
小编：麻村谢霆锋
综合广西头条NEWS、南国早报、人民资讯
,免责声明：本文仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
