13款宝马7系改16款（宝马7系E38型复刻Alpina）

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宝马7系三代E38型（BMW 7 Series E38）在1994年推出，取代了宝马7系二代E32型，以对抗同为德国老乡奔驰更加“先进”的虎头奔W140系列。

这一代7系也是多年前年国内常见的百万级后驱豪华车型之一，有1994-1998年出厂的前期型，或1998-2001年间出厂的后期型，以及普通标轴、长轴、加长版L7等多样化版本。

在近30年后的今日，路面上尚存的不少E38，要么是被当做“发财车”收藏在厂内，要么是被有心人购入悉心保养，还有些则是被玩家进一步改装，换上新装，例如下文两台。

↑ 由@王霖 拍摄，一台悬挂厦门车牌，喷涂或贴膜成蓝色车身的宝马7系E38型后期版。

近期宝马收购阿尔宾纳Alpina的消息可谓是你我皆知，而这家老牌改装厂也曾基于7系E38型，改装出了Alpina B12 E-KAT，它有着一股低调运动风情，看上去很带感，有标轴与长轴可选。

而根据E38型的前后期差异，Alpina B12 E-KAT同样有1995年款与1999年款两种款式，前者配备D3型5.7升V12引擎，零百加速时间6.4秒，共制造了202辆；后者则是D3/2型6.0升V12引擎，零百加速时间5.9秒，共制造了94辆。

↑ 阿尔宾纳Alpina B12 E-KAT，前期型Alpina B12 5.7（上），后期型Alpina B12 6.0（下）。

本文提及的这台车，除了加装未知真假的阿尔宾纳Alpina B12运动包围之外，车轮也进行改动，也换上了与阿尔宾纳Alpina B12相近似的15幅式轮圈，但正品应该为20幅。

↑ 换装成阿尔宾纳Alpina B12的E38，车尾视角。它还更换上了前期版的尾灯组。

另外一台由@席梁欽 拍摄，同样是E38后期型，没有悬挂号牌，喷涂了黑色车漆，匹配黑色 银色抛边的轮圈，款式很眼熟。

上世纪末的E38或E36，车身设计清新脱俗，审美在线，无论是原厂 选装件，还是简简单单的改装，都可以很容易地体现出气质，几乎不需要大刀阔斧地整。

↑ 这台已经除牌的E38应该停靠有段时间，车顶已经落灰。

（完）

参考：

2000 BMW Alpina B12 6.0 Langversion

https://rmsothebys.com/en/auctions/pa19/paris/lots/r0030-2000-bmw-alpina-b12-60-langversion/733305

回顾：

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