现代名图试驾感受（中级家用车好选择）

上一代的名图是一台基于现代I40打造的中国特供车，有着大气的外观、超大空间的名图在中国市场算是风靡一时。上一代的名图在当今看来已是老态尽显，加上韩系品牌在华遇冷的境况，名图的月销量一度只有几百台。北京现代显然不想失去名图这个金字招牌，于是他们拿出了全新一代的名图。

静态部分

一改此前稳重大气的形象，全新一代名图的前脸变得更加时尚年轻。名图的大灯采用了分体式的设计，日间行车灯与大灯分离的布置，提升了前脸的层次感。宝瓶口的中网设计能够在现代旗下的菲斯塔，帕里斯帝等车型上都能够见到，名图上的细节更为丰富，除了常规的网状设计，还呈现出了星空的效果。前唇直接用一条银色的饰条进行装饰，造型较为锋利。

名图的长宽高分别为4780/ 1815/1460mm，轴距为2770mm。这样的尺寸在紧凑型车里还是比较大的，中型车的话就比较小了。侧面造型比较中规中矩，较长的车头和车尾比较符合中国消费者的审美。后门车窗的形状与宝马的霍式拐角雷同。宽大的C柱设计给人带来安全感。轮毂采用了双色设计，尺寸达到了18寸，整体造型较为锋利。

车尾的造型与索纳塔较为相似，贯穿式的尾灯造型较为舒展，双L型的设计在贯穿式大灯里比较少见。保险杠的造型比较简洁，后底板的位置配有银色的装饰，提升了时尚度。排气管则被隐藏了起来，符合家用车的定位。

名图的内饰布局带有浓厚的现代家族式风格，中控台大面积软质材料的运用在视觉上有不错的感受。空调出风口呈横向布置，配合上银色的饰条，既有科技感又显得气派。名图使用了目前主流的双连屏设计，其中中控屏幕向驾驶员稍微倾斜，便于驾驶员操作；仪表盘的显示效果也很出众，UI设计比较有科技感，实际使用中的字体也比较清晰。按键式的换挡机构为1.5T车型独有。

后排才是一台中国特供车的重点，名图的后排空间比较充裕，每个座位上都配有头枕和三点式安全带。配置上只有常规的后排出风口，另外地板中央的凸起较小，适合乘坐满载出行。

动态驾驶：

名图有1.8自然吸气配CVT变速箱和1.5T涡轮增压配DCT两套动力总成。此次我们试驾的是1.5T的版本（170匹马力）。日常驾驶中，一改我们对于涡轮增压爆发力强的印象，这套动力总成的调校以舒适平顺为主。变速箱换挡的动作微乎其微，不会有明显的动力中断，整体表现不像是一台双离合器变速箱。

当你切换到运动模式时，变速箱的逻辑会比较激进，会将发动机的转速维持在较高的区间，能够给到你不错的动力体验。

悬挂结构方面，名图采用的是标准的前麦弗逊后多连杆的悬挂形式，属于标准的家用车配置。

底盘调校偏向舒适，对于细碎震动的过滤比较干脆。而在过起伏较大的路面时，悬架会有较为明显的弹跳，高级感略显不足。转向是标准的韩系风格，手感较为轻盈。

总结：时隔多年后，产品力有了巨大提升的名图卷土重来。合资B级车只卖不到16万，听起来性价比很高。只是我们现在有了性价比更高的自主品牌可以选择，拿同样走高性价比路线的吉利星瑞来说，名图基本上占不到便宜。

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