比皇冠还憋屈的豪车（难得一见的印度豪车）

虽然身为路虎的大东家，但是塔塔品牌自身的车型却基本都是拿不出手，我们熟悉的基本就是前几年那辆比中国的老年代步车还便宜的Nano。不过在2018年日内瓦车展上，塔塔却突然放出了大招，展示了一辆全新的轿车EVision，只看外观部分，这辆新车给人非常豪华的感觉，前脸造型酷似阿斯顿马丁全球限量200台售价八百多万起步的拉贡达，前脸甚至是要比拉贡达更加精致。

不仅是前脸，这辆塔塔新车的侧面看上去也是与阿斯顿马丁拉贡达的侧面轮廓十分相似，特别是宽大的C柱造型，不同的是拉贡达的车头和车尾更长。轮毂不仅尺寸看上去非常大，而且造型也是非常炫酷，很有设计感。新车的门把手采用隐藏式结构，这个配置在路虎的最新车型上开始普及，看来塔塔也是得到真传了。

车尾的造型也是很漂亮的，使用了溜背式的造型，虽然是强调运动感，但是实际上整体看还是显得比较敦实。尾灯组位置很靠上，灯组点亮后的效果也很炫酷。该车还使用了一些轿跑车上喜欢使用的无框式车门窗结构，对提升档次感也是很明显的。

就整体外观来看，这辆最新的塔塔EVision的设计很有豪华感，客观的说，给人的感觉是雍容华贵又不失精致，算是颜值非常高的作品了，完全没有了往昔印度本土车型那种无厘头式的设计风格，至少是要比红旗品牌的车型更加有设计感。

内饰部分，中控台的造型很有层次感，看上去更像是日系车的风格，作为一辆概念车，一些细节还是很有想象力的，比如空调出风口的造型被弱化，更像是装饰品，中控台顶部带有一块很窄的但是横贯到副驾驶一侧的显示屏，而主要的那块中控大屏却位于靠下的位置，而且是类似于抽屉式的结构，这布局要是看屏幕必须得低头，华而不实。

后排看上去也很有豪华味道，纵向空间不是很大，不过地台中间位置是纯平的，中央扶手都还带有木纹装饰。在座椅面料上我们有看到了前面前脸中网格栅上的那种花色图案，这种图案对于三哥来说有什么象征意义么？

哦，对了，塔塔的这辆新车不仅是外观内饰设计上赶上了时髦，其动力也是紧跟潮流，这是一辆纯电动车型，预计会成为塔塔未来的旗舰轿车。

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