大头玩车途昂（你依旧是我喜欢的样子）

这次发帖主人公是我亲爱弟弟恩赫，现在是大三学生。他比较钟情于街舞，刚开始只兴趣爱好，之后渐渐地想把它变成自己奋斗事业，国内街舞风气也渐渐浓厚起来，越来越走上正轨发展的好时机，通过自己在学期间努力兼职包括帮别人处理视频，带舞蹈课程等，攒笔积蓄想买辆又帅性能又好的车，由于之前开过我老昂昂克赛拉对他触动1.5机头能爆发出能量虽然绝对加速差点，但加速感受操控也没说就暂定昂克赛拉带他起去试驾之后2.0两厢造型搭配成为他首选魂动红自然也符合个Dancer灵动气质，于是就定下了，这辆魂动红两厢顶配昂克赛拉。 也许就缘分，在家里老款白色1.5昂克赛拉出售后它又以这样面貌出现在我身边而且配置幅升级还加GVC矢量控制技术让操控感受到升华我特意来试试新车发现它还那个我熟悉昂克赛拉但加精致加纯粹。

帅气弟弟的恩赫闪亮登场街舞达人范儿

有点模仿迈克尔杰克逊标志性的动作

聊聊新昂车头造型变化镀铬装饰条更粗了，看起来比较有力量，不是吹嘘，这个级别昂克赛拉颜值绝对能算第一，有运动感，很有范，但没有夸张设计，也没有任何不协调感觉，越来越耐看，所以改款只需要微调一下就足够

不得不说新款的日行灯的加入，让整车显加犀利。这外观比老款车型进步最重要一点18寸的深色轮圈钢炮精髓所在整体颜值提升太多啦。

自然洒脱的生活态度，和昂克赛拉的气质很搭配

和昂克赛拉一起，车主总会有种活泼潇洒感觉，自带光环

LED尾灯让车尾变得不怒自威，辨识度很高，大老远，就能看到这‘凶狠‘表情。

2.0采用了双边两出的排气筒，造型传统，这是让我最喜爱的地方，现在有太车造假玩镀铬装饰排气，真正的钢炮玩的就纯粹，就是狂野原始美，我还是钟情于圆筒式真排气筒。

两厢版本后备箱开启角度很大，这样坐两个人也不是问题，所以说两厢不仅是为钢炮造型，其实在后备箱空间方面也有不小优势，拓展性也更强。

小昂的屁股很饱满，两厢的造型让人百看不厌

与昂克赛拉共舞。舞者轻盈柔软的身体，跳起舞蹈来游刃有余，和昂克赛拉灵活的操控相益彰，这也是为什么恩赫选车的时候，这也是为什么操控驾驶感受放在第一位的原因。

帅气的人 ！帅气的车！

我也深度体验了一下2.0两厢小昂，不得不说相比于之前我1.5L三厢，对于操控提升太明显，一方面车尾的结构，相比于三厢更短小精悍，自然对操控有帮助，之后就19寸大轮圈，以及45扁平比轮胎，在过弯时候明显感觉支撑加有力，最后就GVC加成，过弯确实更顺滑了，方向盘不会手较劲，而是按你想法配合，这种感觉真难得。

仪表盘中间显示转速，典型的性能车做法，还配有换挡拨片，坐进车里就能激发强烈的驾驶欲望。

来几张小昂白天的帅照

犀利的大眼

红色的小昂腰线很明显，妖娆。

车尾线条分明，很有层次感

作为老款昂克赛拉车主，如今再驾驶新款昂克赛拉的时候，依旧有那种熟悉的味道熟悉的感觉，不一样的是，我们的年纪越来越大，但它却越来越年轻，越来越富有生命力，虽然由于种种原因家里昂换成CX-8，但如果以后让我选择这个级别的车子，我还会毫不犹豫选择，昂克赛拉因为它依旧是我喜欢的样子！

,