共享单车之路还能走多远（数说网事1500万）

日前，哈啰宣布首届假日狂欢节APP日活突破1500万，据此前交通运输部公布的数据显示，共享单车投入车辆总数是不到2000万辆，这里面还包括了多个共享单车平台，那这个数字是否意味着哈啰用户一天打开哈啰APP骑行好几次呢？

事实显然并非如此，这个数字的背后，正好说明了互联网和共享经济的商业模式：以共享单车获得用户，以延伸的业务来获得发展。

哈啰方面就表示，如今各项新业务在保持高速增长，并实现前9个月在集团整体业务中的收入占比首次超过了共享单车。

也就是说，大家之前概念中的共享单车平台哈啰，如今依靠顺风车、租车、换电、保险、加油甚至酒店等新业务，已经成为一个本地生活服务平台了。

当年一直看不懂共享单车这种共享经济的人，现在能看懂了吗？

其实像共享单车、共享充电宝这样的共享经济模式，其社会价值是显而易见的，用户的需求也是足够大的，只要能够满足用户的需求，那必然有其存在的价值。

至于能不能发展壮大，这就要看每个企业自身的决策和造化了，共享经济大潮中倒下了不少企业，但这并不能说共享经济就没前途了，企业能不能成，和商业模式对不对，终究还是两回事。

【记者】叶丹

【作者】 叶丹

【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端