宝马750多少钱落地（外观车况十分好九成新）

2015款宝马750M版,黑色黑皮 无匙进入 无匙发动/ 新款矩形大灯 昂首显现 四驱 防撞 天窗 五门电吸/ 四分区空调 黑机头 倒车影像 前后雷达 超车辅佐 自动起停功用 四按键 B&O尖端音响 多功用方向盘 方向盘 十一挡 8 速波箱/ 新款机头 后排娱乐 电动窗布 电动尾帘

优点：最喜欢他显贵的表面和精美而又豪华的内饰，科技感的确很强，以前一向重视的是X6，后来看了新七系就直接抛弃了X6，可想而知有多招引我，空间大，轴距长，远程舒适，油耗低也能给我惊喜，外观动感，比较年青。BMW完美的驾御控制性，直追奔跑S级的乘坐舒适度，BBA的品牌价值，各种有用且炫酷的科技装备，舒适性，不管是座椅仍是悬架都很舒畅，控制也很霸道，别看这么长的车身，转向超车灵敏得很。动力与驾控，750的身段我们是知道的，可是如此庞然大物却能做到控制起来十分的轻盈，当真是是当之无愧的宝马，动作干练、直接、决断，超高速行进车辆照旧很稳，让我很享用3000转后带来的推背，那种肾上腺素急升的快感。当副驾御上的妹子开始尖叫，一切都变的那么的值得！豪华且运动，750LI做到了极致。

这款车的旁边面概括线条规划的十分十分动感，尤其是车顶到尾部的过渡，有点掀背车型的感觉，进气格栅仍是宝马的经典风格，低方位的车头大灯，大灯也有所改变，看上去十分和谐，而且流线型的车头，能够很好 的削减空气带来的阻力。身段修长，稳重，高雅不失大气。内饰十分不错，用料高端做工精密，细节都做的十分细腻，大屏幕的中控规划的很美观，能够让驾御者清楚的看到车子自身的状况，能够愈加的安全驾御。空间是彻底满足的五米二多长宽紧两米了我想关于任何人来说够满足了吧。不管前排仍是后排都有满足的乘坐空间，头部空间和腿部空间也都不会觉得短促，坐在里边一点点不会有任何的压抑感，别的后备箱贮存空间也十分大，能够放许多的东西，买了车之后带着家人出去玩过一次，一家四口坐在里边都觉得很宽阔，还能带许多家人想带的东西。宝马车的功用，安全功用高，规划理念传统大气也突出了它的高端化，看过宝马七系的制造的工艺真的能够说可谓完美，工人用心调查每一个细节，机器人的智能化都深深的招引着我。

宝马7系的外形十分大气，在高速上180公里都十分安稳。超越60迈加快十分敏捷，超车很有决心。遇到状况刹车十分及时，很有安全感。昂首显现能及时提示前方路况，很有用，很便利。电吸门比较好用。一脚踢开后备箱很人性化。油耗还不高。7系的转向手感仍是经典的宝马手感，可是方向盘变轻了一些，即便在运动形式下也不会十分沉重。指向仍然分外精准没有虚位，转向回馈的力度保留了一些路感。得益于碳纤维车身的运用，车身的重量减轻了130公斤，使整个车身变得愈加的灵敏。不过在紧剧变道的时分，仍是不会像3系那样灵敏。后桥全体转向辅佐这个功用，使这辆长度超越五米二的大车并不会很难驾御。现在还不到一万公里，归纳油耗在12个左右。听说有一些车友现已开出了10个的惊人油耗。碳纤维车身的运用使得新7系的燃油经济性进不了许多。八速手自一体变速箱的完美匹配也是一个节油的法宝。而且这种大型D级车很难让人具有暴力驾御的主意，油耗天然不会夸张。

宝马7系后部加长，集中体现愈加广大、舒适的后排空间。后车门显着增大，登车愈加快捷。内饰不仅雍容华贵，尺度在同等级豪华轿车中也是最为拔尖的。车顶线和C柱均进行了从头规划，增加了头部空间，视界愈加广大，空间感也更强。前声场选用丹拿242两分频，长高音音圈附有散热孔规划，超强功率承受力，近乎完美的洁净明晰声音复原。对前面声场从头定位，使得高中低频符合严密，联接天然，让听者得到最好享用。而宝马车虽大可是开着很灵敏，过弯的感觉根本不像这么大的车，车的全体感很强，底盘健壮厚重，论控制性宝马7系的确承继了宝马的运动基因。宽阔的后排，可独立调理靠背视点至半躺状况，加热及通风。性价比比较高，外形比较刺眼，回头率比较高。空间比较大，后备箱也比较大。高速安稳性比较高。油耗仍是比较低的。远程在9到9.8升。做工相关于群众奥迪奔跑来讲略差。相同由于大所以市区开起来很不便利，跑远程仍是不错的。

最满足的一点：最满足就是内饰后排前排空间；最不满足的一点：还真没呢，最不满足就是现在很多功用不太会运用。还有就是停车难，家里小区车位好像停不进去，逗逼了吧；空间：大、大、空间太大。储物空间：一般不出市区，都是上下班，接接孩子，不放太多东西；动力：动力没缺点，给油刷下动起来；控制：控制还好吧，首要太大了、有时转弯不太敢。还好我前面开过大卡车，哈哈；油耗：现在14，估量过了磨合会好些；舒适性：说实话，开起来真舒畅，之前我的小马开起来，过我家门口路，很晃动。这车开过去，毫无感觉。没动静；外观：太牛逼了，喜欢屁股尾灯方位；内饰：超满足，智能化。车里的灯火气氛，很好，后台小电脑罢了很喜欢。

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