最新开通的高铁路线（那些跨省会的高铁车次）

一般来说，即使是高铁标杆车次，遇到省会枢纽站都会停站，但是全路就有那么一些车次，遇到省会城市也不会停靠，直接跨越。来看看这些标杆车次有哪些，哪些城市又悲催地被跨越。

石家庄市

石家庄站是京广高铁上6大省会枢纽站之一，但它却是这6个城市中唯一被跨越的，而且跨越它的车次还不少!

石家庄站

G65/70北京西-武汉，G96/7/8北京西-郑州，G804襄阳东-北京西这6趟京广高铁上的标杆车次直接跨越石家庄也就算了，G62北京丰台-太原南站也跨越了它，同时被那么多车次“忽略”，石家庄也是够郁闷的，没办法，谁叫咱离北京近呢。

济南西站

济南西站

济南西站是京沪高铁上的5大省会枢纽站之一，目前G39北京南-杭州东、G40千岛湖-北京南直接跨越济南西站，第二季度京沪高铁满图运行时，很多北京南-上海虹桥运行时间在4小时20分左右的标杆车次也跨越了济南西站。

天津南站

作为京沪高铁五大枢纽站之一，天津南站比济南西站更悲催，基本上京沪高铁上运行的标杆车次都会跨越天津南站，原因还是离北京太近了。

南京南站

大家肯定会惊讶还有车次跨越南京南站，南京南站站台规模15台28线，是没有像其他车站一样中间有用于列车跨越的轨道，也就是说如果有列车要跨越它，必须要贴着站台。

南京南站豪华的站台

事实上京沪高铁上就有一趟神车要跨越南京南站，它就是G25北京南-上海虹桥，该车中途停靠的车站其实不少，徐州东和苏州北都要停靠，然而它却跨越了南京南站，实在让人想不通，南京南站也够憋屈的了。

唯一的可能就是南京南站在G25运行时间段车次比较密，如果G25停靠南京南站，算上停靠、进站加减速时间该站台至少要耽搁5分钟以上，而该站台在同时间段有其它车次停靠，只能让G25跨越。

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