上班的路上我希望可以再慢点（拥挤的上班路上有点累）

现在大部分城市状况都是这样，办公地点过度集中集中在某些繁华地区，看上去高端大气。这些地方都是土地成本都非常的高，很少会用部分空间来满足在这里上班人的居住需求，就算是周围有部分住宿功能的房子，价格也不会便宜，可能是在这些写字楼工作的人大多数是住不起的，大部分都要到离工作地很远、相对便宜的地方去居住，因此上班要用交通工具的人就非常多,而且都集中在上班前很短的时间段，上班路上拥堵也是不可避免的现象。

大多数城市里面都会看到这样的场景，早上各条交通道路上都被上班的人群挤的满满的。再宽阔的马路上也会在上班前这段时间排起长长的车队，看上去非常的壮观，让原来只需半小时的车程变一个半小时甚至更长。地铁本来是舒适快捷的交通工具，也是绝大多数上班族首先的交通工具，然而在上班高峰的特殊时期全部变了样。

在有些地铁站由于人太多，担心进入站后出现拥挤事故，地铁站的工作人员想了很多的措施。在入站口限制人流，延长入站路程，人为设置障碍减小入口通道空间，让站外拥挤的人群逐个进入站内。原来空旷的站厅也是被不锈钢栏杆分成多条细长的之字形过道，让人群沿着这些过道，在站厅来来回回的走动，这样和比平时在站厅里至少要多走3倍以上的路程。

经过漫长的站厅来到地铁上车等候区一样是挤满了人，每趟地铁停车开门，看到里面都是挤满了人，有人想下车，如果不是刚好在门口，那可是要使出全身的力气往外挤，才不会错过站。由于站厅候车的人也非常多，很多时候是不能全部一次性挤上车的，有时要等上2~3次左右，才能挤上车去。车厢里的人也都是前胸贴后背的站着，想要移动或转身都不是一件容易的事情，让人相当难受。就这样一天的工作还没有开始，身体就开始感到疲惫了。

本来经过一个晚上的休息，早上本来是精力最旺盛的时刻，头脑最清醒，处理工作和学习最佳的时刻，可惜的是最好的时段却消耗在拥挤的上班路上，而不是用工作和学习上，不管是从交通成本和智力资源来讲，对整个社会来说都是的巨大的让费。按现在的有些工作模式和社会资源，应该可以逐步的完善这个问题。让最好的精力用在最需要的地方，减小交通受限带来了损失。

现在网络、交流软件方面都有迅速的发展，使得人和人之间的交流变得非常的方便，距离已经对交流影响越来越小，几个相隔千里的人可以在同一平台无时差的交流。那种只要在一台能上网电脑就可以完成的工作，输出的成果也是电子文档的。完全可以不要每天很辛苦的挤到一个很集中的写字楼去上班。

可以考虑在住宅比较密集的地方，用一些楼房来做专门的公共办公场所，整个办公楼由专门的公司运营管理。可以按照现在办公室的模式设计，可以有敞开的大空间卡位，也可以有相对独立小空间办公室，具备通信网路和办公用的电脑，还有公共茶水间、卫生间、小型会议室，每个用户只是租其中一个或几个办公卡位。这样的办公室设置在住宅区附近，租金没有繁华区写字楼贵，也可以很好的避免早上上班途中种种压力，减少对城市交通压力，节省了公共资源。上班路程短，可以很好的利用好早上这段精力最充沛的时间段来工作。