汽车碳纤维未来（城市交通进入第三维度）
城市交通正在进入第三维度！
为缓解大城市交通拥堵，同时又能减少排放，Italdesign公司和空中客车公司联合开发了一款模块化、全电动、零排放的概念车系统：
2017年3月9~19日，在第87届日内瓦国际车展期间，全球首发的Pop.Up，向人们呈现了一种可持续的、多式联运的模块化城市交通系统！
Pop.Up的闪亮登场，为探索对城市上空的有效利用，从而在大多数情况下，以一种能够实现的方式解决大城市的交通拥堵问题而提供了一种可行性的解决方案。
作为一种“以用户为中心”的新的交通系统概念，Pop.Up为“让时间回归上班族”而提供了灵活、共享且适应性强的城市移动新方式。
3个概念层次
Pop.Up系统涵盖了3个概念层次：
➤ 一个基于用户知识的人工智能平台，负责管理复杂的行程，提供替代使用的场景，确保无缝的行程体验；
➤ 一辆形状如乘客舱的汽车，其设计可与采用独立电动驱动模块（地面模块和空中模块）的两种不同形式相耦合，其他的公共交通工具（如火车或超级高铁）也能够整合Pop.Up概念；
➤ 一个界面模块，在完全虚拟的环境中与用户对话。
总之，通过将双座地面小型车辆的灵活性与垂直起飞和着陆（VTOL）的飞行器的自由度和速度集于一体，Pop.Up跨越了汽车和航空两个领域。
简单的操作
Pop.Up的操作很简单：
➤ 乘客通过一个易于使用的应用程序预定其计划的行程。
➤ 根据用户的知识和时间、交通拥堵的情况、成本和共乘需求等，系统会自动建议最佳的运行方案——将空中模块，或将地面模块，或将其他的交通工具连接到乘客舱，并跟踪乘客的喜好和需求。
基于碳纤维单体舱的运行模式切换
Pop.Up概念的核心是一个设计能够容纳乘客的囊形舱。
这一高科技的碳纤维单体舱长2.6 m，高1.4m，宽 1.5m。
通过简单地耦合到地面模块，这一舱体就变成了一辆城市汽车，它拥有碳纤维的底盘并由电池驱动。
当交通高度拥堵时，舱体从地面模块断开，并由一个5m×4.4m的空中模块（受八转旋翼的推动）承载。
在此配置中，Pop.Up就变成了一个自行驾驶的城市飞行器，通过对“从A到B”的有效利用，即获得了第三维度，避免了地面的交通拥堵。
一旦乘客到达目的地，携带乘客舱的空间模块和地面模块就自主地返回到专门的补给站，等待下一客户。
享受整个行程时间
对乘客舱的组合能力，以及也可以采用其他公共交通工具的能力，使得Pop.Up为乘客带来了无缝的行程体验。
在整个行程中，用户可以呆在同一乘客舱中而无需操心不同出行方式之间的切换，同时，可以利用乘客舱与城市周边环境和社区之间的实时交互，来享受整个行程时间。
空中客车公司城市空中交通（Urban Air Mobility at Airbus）总经理Mathias Thomsen表示：
“将第三维度无缝地添加到多式联运网络中，毫无疑问会改善我们的出行方式。成功地设计并实施能在空中和地面运行的方案，需要结合航空和汽车两方面的思路，并在基础设施和管理框架方面与地方政府展开合作。”
Italdesign公司的CEO Jörg Astalosch表示：
“今天的汽车，是更为广泛的生态系统中的一部分：如果你想要设计未来的城市车辆，传统的汽车不能成为大城市的单一解决方案，你还必须考虑可持续的和智能的基础设施、应用程序、集成、电力系统、城市规划和社会方面的问题。在未来的岁月里，地面交通将移至下一个层次，通过共享、连接和自主，它也将进入多种模式，以及进入第三维度。”
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本文源自PT现代塑料网（http://pt.vogel.com.cn）“
Pop.Up闪亮登场，城市交通进入第三维度！”
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