江淮车到底值不值得买（江淮是不是步子迈的有点大）

在目前国内的电动车市场上，具备商务接待能力的中大型轿车并不多见，江淮很敏锐的发现了这片“蓝海”，基于自家的旗舰轿车瑞风A60打造出了一款中大型电动轿车——iEVA60。

iEV A60基于江淮瑞风A60打造而来，定位为中大型电动轿车，外观设计在保留瑞风A60整体造型基础上，进行了细节上的改动。iEV A60中网采用全封闭设计，取消了瑞风A60上的大嘴式格栅。中网上方的镀铬饰条贯穿车头与大灯相连，并与前包围的镀铬饰条相呼应。远近光一体式大灯造型与瑞风A60如出一辙，与镀铬条连在一起，让车头看上去更显宽大。车头中央Logo下方、外后视镜下方以及车尾都配备了摄像头，为驾驶提供全景影像，便于泊车。

车身尺寸方面，江淮iEVA60长宽高分别为：4995/1865/1520mm，轴距为2915mm。目前市场上中大型电动轿车的品类较少，江淮iEVA60尺寸也有一定优势。iEVA60采用的密辐轮圈与其定位比较匹配，轮胎是一款侧重静音和舒适性的轮胎，采用米其林 PRIMACY 3 ST浩悦，尺寸：225/55 R17。

车尾造型与瑞风A60也很接近，后包围夸张的镀铬饰条和EV电动车标识是主要区别。LED尾灯造型大气端庄，很符合iEVA60偏商务的车型定位。

​iEVA60内饰的商务氛围很足，中控台中央的哑光木纹饰板档次感不错，悬浮式中控屏和下方的空调控制区层次分明。iEVA60中控上方采用软塑材质，下方为硬塑料，门板内侧扶手上方同样有大面积软塑材质包裹，扶手处为皮革包裹，扶手下方为硬塑材料。皮质包裹的四辐式方向盘握上去舒适感不错，但仅支持上下调节比较遗憾。多功能按键区集成了蓝牙电话、音量调节、行车电脑信息切换、语音控制等功能。

中控液晶显示屏采用悬浮式设计，流畅度和分辨率都较一出色。内嵌导航、全景影像、车辆设置和多种应用程序。iEVA60的旋钮阻尼适中，且有挡位感，按键设计的力度也很合适，做工和质感不错。挡把握手处有皮革包裏，握感出色，两侧提供一键智能启动、自动驻车、电子手刹功能按键。配置方面，我们拍摄的这辆展车配备VIP按键、JBL品牌音响、自动双区空调 后排出风口、车身稳定控制系统、电动遮阳帘等，配置水准还是比较高的。

iEVA60的皮质座椅支撑性和包裹性都比较出色，后排座椅提供三个头枕，中间座位靠背隆起较高，对乘坐舒适性有一定影响。iEVA60配备的天窗打开面积约为0.25平方米。后排地板中央有凸起，不过高度并不算夸张。后排中央扶手设有储物格，内部还铺设有植绒材质。江淮iVA60后备厢进深较大，容积可观，但受限于后排座椅无法放倒，无法进一步延展空间。

关于iEVA60的动力信息目前还较少，仅得知其锂电池容量为67.5kWh， NEDC工况续航为400km。

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