泸州筑牢长江上游重要生态屏障（开足马力建设世界第一跨）

封面新闻记者 姜予恩 实习生 张涵薇

元宵节后，各地复工复产的号角已经吹响。2月9日上午，位于泸州市叙永县摩尼镇的G76厦蓉高速公路摩尼互通工程项目（以下简称摩尼互通）各项施工作业正在有序进行，泸州经古蔺至金沙的古金高速公路项目也已复工复产，正开足马力建设“世界第一跨”——水落河特大桥。春已至，万物始，皆可期，泸州交通正全力跑出项目建设“加速度”。

航拍古金高速水落河大桥

摩尼互通：全力追赶工期，力争今年12月份建成

路基、桥涵、路面、交安绿化......摩尼互通项目施工现场，各项施工正在紧张有序进行。“原计划工期是两年，现在要提前到今年12月份就要完成，目前就只有十个月的施工时间了。”摩尼互通项目施工现场管理张廷初介绍，为了追赶工期，他们引进了旋挖机和插板机等新器械新技术，同时增加施工人员来提高工作效率。

摩尼互通建设现场

摩尼互通项目现场负责人马向前介绍，该项目涉及跨越纳黔高速公路既有道路，施工难度大。为保证项目施工的安全高效，借助了现代化数字技术，数字化呈现施工梁体，通过自动化设备精确的预制每一个节段，既有效解决了施工过程中的人员设备安全、效率和质量问题，又做到了施工进程可视化、施工质量可控化、施工数据可追溯，其自动化施工更优、自动化体验更强、智能化程度更高。

在施工队伍建设方面，正式开工前，项目负责人对所有施工人员进行备案，并召集他们进行三级安全教育和特种设备的安全教育。马向前介绍：“管理层都是专业的队伍，针对难度大、技术含量高的工作，他们还会从其他地方聘请技术专家来保障工程的高质量推进。”

摩尼互通项目正式建成后，从泸州市区到摩尼镇的通行时间将缩短20分钟，这不仅极大改善了摩尼镇群众的出行条件、提高了道路运输效率、促进优化和完善了叙永县的交通网络布局，还构建了高效畅通的路网格局，提升了全县旅游交通区位优势，有利于推动摩尼镇及周边地区的快速发展。

航拍古金高速水落河大桥。龙欣雨 摄

古金高速：5个标段全面复工，水落河特大桥计划今年七月合龙

另一边，泸州经古蔺至金沙全长约38.559公里的古金高速公路，目前在建5个标段30多个施工点位也已全面复工。

水落河上，在建的水落河大桥气势如虹飞跨深谷，这是古金高速最大亮点，也是重点控制性工程。水落河大桥是上承式钢筋混凝土悬臂浇筑拱桥，跨径335米，是目前世界上同类型最大跨径拱桥。其首创数字化智能桥梁建设、管理、施工作业体系，为大跨度混凝土拱桥的设计提供了基础和参考，为山区宽幅薄壁箱型拱桥的悬臂施工提供技术了经验。

古金高速产业工人园

项目又一亮点是智慧梁场。古金高速公路ZCB1－1标段项目部技术员罗敏剑介绍：“我们这个梁场负责生产的总量是1849片，目前已经产梁1027片，平均每天产梁5.5片，大概完成这个工期应该在6月中下旬。”智慧梁场的“智慧”主要体现在低成本、高功效上，梁场一共有七条流水式生产线，相较于传统梁场而言，工人的数量明显减少，效率明显提高。

项目在全力以赴推进，建设者的衣食住行也得到了全方位的保障。在古金高速项目1标段产业工人园，设有住宿、餐饮、卫生、教育、驻车5大功能区，健身区、停车区、洗衣房、开水房等设施设备一应俱全。

项目部党支部书记宋振林表示，“工人们到了园区之后会对他们进行安全教育培训，考核合格之后便可入园登记，直接拎包入住。就是为了保证工人有舒适的生活环境，让工人有回家的感觉，更好地投入到工作中去。”

古金高速水落河大桥。龙欣雨 摄

据了解，水落河特大桥计划在今年七月中旬合龙，古金高速力争今年12月底完成。作为西部陆海新通道之一，古金高速是成都至贵阳首条六车道高速公路四川先导段，也是全国桥隧比最高的六车道高速公路。项目建成通车后，对于打造中国白酒金三角及川滇黔渝旅游环线，促进资源有效利用、巩固沿线城镇脱贫成果、实现乡村振兴具有十分重要的意义。

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