现在的电动车质量没以前好了（电动车有了劲敌）

对于很多人来说，只要出门就会使用交通工具，即便只有1公里的路程，大部分人也不愿意花十几分钟走路到达，而这样的近距离出行，首选的出行方式自然停车方便、不会堵车的两轮交通工具，而两轮交通主要包括了自行车、摩托车、电动车。

两轮电动车替代了自行车、取代了摩托车，成为目前国内动力型车型保有量最多的交通工具

自行车、摩托车、电动车是我国的三大交通工具，尤其是自行车和摩托车，不仅在我国，在世界范围都是主流的出行选择，甚至还有不少关于电动车和摩托车的“竞技运动”存在，而且从发明和普及时间来算，它俩都是电动车的“前辈”车型。

自行车和摩托车曾经都在我国“风靡一时”过，自行车在最顶峰时期，在国内的累计保有量突破了7亿之多，在那个时候，基本上每家每户都有一辆甚至多辆自行车，而摩托车虽然没有自行车那么“巅峰”，但是在上个世纪80年代、90年代，也是很多家庭必备的交通工具。

然而，时至今日，我们在道路上看到的两轮交通却“清一色”的都是电动车，尤其是城市道路，基本上都是电动车，偶尔能看到一些学生骑行自行车，至于摩托车，大多数城已经很少见到，想要碰到都是靠运气。

自行车、摩托车已经被“替代品”电动车所取代，这是在很多地方都存在的实际情况，目前电动车已经是“巨无霸”交通工具，在我国的保有量突破了3亿，超越了汽车，成为动力型车型中，保有量最多的交通工具。

老百姓需求在改变，电动车优势在流逝，双重因素下：车主渴望出现新的交通工具

电动车能够替代自行车，是因为它比自行车速度快、更省力，电动车能够取代摩托车，除了受到政策的影响，就是它比摩托车价格更便宜、上路门槛更低，而这些核心优势却在双重因素下，开始有了转变；

老百姓需求在改变：随着我国经济的发展，现在老百姓经济收入、生活品质也都在提升，20年前买辆自行车都是一笔大的开支，10年前买辆电动车也是一个家庭的较大开支，而如今，一两千元对于大部分家庭已经不算是花了会很心疼的开支，通俗地说，人们腰包的钱越来越多，对于交通工具也更舍得花钱，这才造就了一些售卖万元的高端电动车有了市场，现在老百姓买交通工具，不再只看价格，对舒适度、时尚外观、科技感都有了更高的需求。

电动车优势在流逝：作为两轮交通工具，它的便宜随着消费者经济提升，它的优势性也在下降，而它的最大优势低门槛上路，如今随着电动车的规范化整治，车辆上路需要上牌、戴头盔，降速，部分车型还要考取驾照、缴纳保险，它的低门槛上路的优势正在流逝。

不变的是电动车，变的是消费者和管理政策，在电动车核心优势一步一步地减少情况下，不少车主都希望能够出现新的交通工具来替代电动车。

最有可能替代“电动”车的“氢动”车在多个国家出现，车主乐了：希望快点普及，已做好了换车准备

“除旧布新”是一种自然规律，交通工具也不例外，从马车、轿子、自行车、摩托车、汽车、电动车，这些都在不断的交通工具更新迭代，所以，车主希望能有新型的交通工具来替代电动车，并不是那么“遥不可及”，这不，最有可能替代“电动”车的“氢动”车在多个国家出现。

“氢动”其实很多人都不陌生，“氢气”本身也是很好的一种新能源，而且它还是非常环保的能源之一。如今已经被应用在两轮交通工具中，最早推出“氢气”自行车是法国的一家公司，这种外形和自行车非常相似，只是多了储备“氢气”的装置，每次“加氢”只需要几十秒，而成本只需要几块钱左右，就能续航上百公里，真的属于不用油、不用电就能驱动，而且还很便宜，短途出行一天大概只需要一块钱，大部分人都能承受的用车成本。

而除了法国，其实“氢动”车我国也已经出现了，而相比法国这款“氢气”自行车售价在6万元左右，国内的车成本上也会有所降低，国内的“氢动”车是由一家叫“永安行”的自行车和电动车企业所投产，目前已经在多地投放了该车，不少人已经体验了这种“与众不同”的“氢动”车。

对于这种“氢燃料”的两轮车，大部分人还是非常欢迎，虽然目前这种车由于是“新科技”，在制造成本上比较高，但随着车辆的普及，成本也会进行降低，就拿平衡车来说，在刚出现的时候一辆车售价达到8万，目前已经在一两千元左右，所以，见到这样的车，车主乐了：表示已经做好换车准备了，希望能够快点普及。

再见了两轮电动车，有了替代品面临被淘汰？这种情况真的会成为现实吗？

那么有了替代品之后，我们真的就要和两轮电动车说再见？电动车会被“氢动”车所淘汰吗？小行家作为电动车行内人并不这样认为，所谓的淘汰是存在一个“问号”，那就是它凭什么来淘汰电动车。

如果说这种“氢动”车充能快，解决电动车充电好几个小时的问题，那么现在的中高端电动车，其实都支持快充的功能，比如我所了解的有一款ie125电动车，充电只需要10分钟就能续航70公里，想要充能快，目前的电动车技术是完全可以做到的。

如果说这种“氢动”车续航高，虽然大部分的电动车续航都不会过百公里，那是由于成本的原因，电动车现有的技术，其实能够达到的续航远不止100公里，比如台铃的豹子超能版，最高续航达到了600公里。

如果说这种“氢动”车更环保，众所周知铅酸电池其实是一个“污染物”，它如果没有妥善处理直接丢弃，会对土壤环境有所污染，但是，现在的电动车越来越多搭载锂电池，而且锂电池也是搭载的趋势，作为后起之秀的锂电池，它在使用和报废都不含有和不产生任何铅、汞、镉等有害物质，它的电解液是有机溶剂和锂盐，属于无毒或低毒，而且电池现在也有着非常完善的处理机制，对环境造成严重污染的可能性几乎为0。

所以，综合这些问题，小行家还是认为，这种“氢动”两轮车不会或很难会替代电动车，那么，您是什么样的看法呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。

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