校车法规（校车条例十周年）

2012年，国务院发布实施了《校车安全管理条例》，使得国内校车驶上了专业化道路。截止到2021年底，校车行业历经十年快速发展，已覆盖全国31个省市自治区，校车覆盖率约7.1%，累计服务学生约1.04亿。而作为国内客车领军企业，宇通早在2005年就启动了校车的研发工作，2008年国内第一款“长鼻子”校车在宇通诞生。随着一代又一代校车的推出，宇通始终走在校车发展前沿。近期，宇通再次为校车赋能，推出了最新款ZK6535DX优享版校车，以更精准的产品配置满足轻型幼儿市场需求。

持续创新，用心设计体现良苦用心

外观方面，ZK6535DX优享版校车保留了宇通三代校车一脉相承的家族设计元素。全新的大灯采用双透镜设计，具备良好的照明效果。前脸线条融合了翅膀的造型，给人一种展翅欲飞的伸展之感。从正面照可以看出，车辆“身材”偏瘦高。ZK6535DX优享版校车整车长度为5345mm，宽度为1820mm，尺寸较为紧凑，为其带来了出众的机动性能。即使是在乡间狭窄路段，车辆也能轻松的进行转弯等操作。值得一提的是，ZK6535DX优享版校车仅需B照就能驾驶，降低了校车驾驶员的门槛，有助于降低招聘难度以及人员成本。

动力方面，ZK6535DX优享版校车搭载一台潍柴WP2.3Q国六两气门发动机，这款发动机技术先进，高效经济。整车应用新工艺、新材料，让车辆自重减轻了890kg，同时做到降重不降质。再结合行业首创的宇通蓝芯智能节油系统，拥有智能油门、智能空调启停、智能换挡提醒三大功能，辅助驾驶员进行更具效率的驾驶操作。综合下来，ZK6535DX优享版校车的百公里油耗能够低1L，在油价不断攀升的大环境下，省到就是赚到。

极高的舒适度是ZK6535DX优享版校车的另一大特点，不管是对驾驶员还是孩童来说，坐进校车都会感受舒心。车辆采用符合人体工程学设计的主驾驶座椅，配备防眩目仪表，方向盘位置也进行了精心设计，有助于降低驾驶员工作疲劳感，使驾驶员能够集中精力驾驶，降低事故发生几率。

对于孩子们来说，乘坐校车接触最多的是内饰。ZK6535DX优享版校车内饰全部应用环保材料，无毒无害，特别是座椅面料中还植入了抗菌材料，这些看不到的细节设计体现出了宇通造车的用心。此外，车辆空调系统附加有精密滤网，可减少病毒和PM2.5颗粒，进一步保证车内空气质量优良。

不忘初心，严苛要求铸就安全可靠

孩子是未来的希望，安全是重中之重。虽然车身尺寸紧凑，但是车内中间过道十分宽敞，宽度高于国标要求，一方面方便孩子们上下车，另一方面能在紧急情况下提升逃生效率。后围安全门宽度达到885mm，对比友商的740mm，保障了安全通道的通畅。此外车辆还能够选装一键破窗系统以及一键开启安全门系统，可第一时间创造逃生通道。

在主动安全系统方面，ZK6535DX优享版校车配备了车道偏离及碰撞预警系统，减少车辆行驶过程中意外情况的发生。此外还配有智能雨刮和自动大灯系统，避免因驾驶员遗忘而带来安全隐患，同时省去手动调节大灯和雨刮系统的麻烦。

而在结构安全性方面，ZK6535DX优享版校车也武装到牙齿。车辆采用前后5mm厚保险杠、700Mpa高强度钢侧围立柱、金刚封闭环、前后贯通式钢制大梁等设计，在发生碰撞时，它们能保证车内空间的完整，保护乘员不受挤碰。在研发过程中，车辆经过了侧翻、顶部静压等安全性验证，满足国家安全要求，可以说是客车中的装甲车。

360视频监控系统，让驾驶员对车辆周围情况做到了如指掌。

车辆前后均采用盘式制动器，液压驱动，遇到长下坡路况更可靠，确保驾驶员保持对车辆的掌控。同时发动机使用液压真空泵取代打气泵，车辆行驶过程中更安静。

ZK6535DX优享版校车车身与底盘采用创新的栓接方式，避免焊接破坏电泳漆层，提升车架的耐腐蚀性能，有效延长车辆使用寿命。另外在上市之前，车辆严格进行了9000km道路可靠性测试验证，经历了不同路况、不同气候的考验，不把问题留给用户。

智能化是当前汽车发展的趋势，ZK6535DX优享版“身上”的智能系统上可谓应有尽有，多维度辅助了车辆的日常安全、便利运营。宇通安芯智能管理系统便是其中之一，该系统会自动检测并生成巡检报告，包括巡检概况、故障趋势、巡检详情等信息，减少纸质材料、系统录入、数据分析等繁琐工作，还可实时展示共享数据与结果，提高管理效率。在降低驾驶员工作强度的同时，还能保证车辆的一致性、可靠性，助力成本降低，安全提升。

灵活的车身尺寸、贴心的内饰设计、过硬的安全配置，再加上出众的经济性和可靠性，让这辆宇通ZK6535DX优享版校车成为校车精细化发展的标杆产品。针对轻资产的校车公司、租赁公司、乡镇幼儿园、个体车主等，这款校车可谓是不二之选。我们也希望在下一个十年里，中国的校车能够继续严格要求、大力推广，为更多孩童创造轻松、快乐、安全的生活环境。

,