80年代的凤凰自行车有收藏价值吗（70年代的凤凰牌自行车）

金钱百万赏新声--《宫词》

随着汽车和电动车的普及，自行车好像已经成为了老古董，在街上能够看到的，几乎只有那些专业的比赛自行车，甚至很多二线城市当中，也无法看到自行车的身影，所以现在的年轻人很难想象到，当初那个遍地自行车的画面。

在上个世纪70年代左右，我国是名副其实的自行车大国，巅峰时期，整条马路都能被自行车挤满，不过在众多自行车当中，凤凰牌自行车一直独领风骚，是妥妥的豪车，那当年价值150元的它，放在现代至多少钱呢？

物价的变迁

一个国家的发展，和物价水平息息相关，物价也能反映出一个国家的综合经济实力，我国的经济发展是在2000年左右开始飞跃的，在此之前，国内的物价低到你不敢想象，很多老年人对于现在的物价表示十分不理解，一件超过200元的衣服就会令他们高呼奢侈。

难道老年人都十分的抠门吗，其实主要的原因在于，不同年代的人有着不同年代的物价，其中最典型的就是上个世纪70年代，那个时候的物价，让很多人十分怀念，可以毫不犹豫的说，现在看起来不起眼的3000元，在那个年代可以成为一方富豪。

如果家中有老人曾经是一个工人，就一定会有所谓36元万岁的说法，因为那个时代的人均工资较低，即使薪资较高的工厂，月工资也在20元左右徘徊，只有那些技术精悍的工人能够达到级别最高的36元月薪，其高度约等于现在网络上流行的年入百万。

在这样的情况下，当年的物价也非常的便宜，例如大家的刚需大米，在当时的标准价格在0.15元左右徘徊，也就是1毛5分钱一斤，食盐的价格约等于大米的价格，根据记录，那时候在外面吃一碗普通的阳春面还不到1毛钱，一瓶汽水大约5分钱，这就是那个时代的物价。

可物价低并不代表所有的东西都很便宜，一些产品因为本身造价高等原因，依旧保持着和现代相差无几的价格，例如一开始提到的凤凰牌自行车，在当时的标价是150元人民币，可想而知，当时的凤凰牌自行车有多么的少见，一些娱乐场所外面，保管自行车的小贩，甚至都不敢保管凤凰牌自行车。

凤凰牌自行车

那么凤凰牌自行车如此的高价格，是胡乱定价的原因，还是它确实值很多钱呢。

虽然那个年代的商业还不够发达，各类产品之间的竞争依旧很激烈，在反应那个时代的电视剧《正阳门下》里，就出现了贩卖自行车的桥段，其中一辆全新的自行车，大约不到20元，那个时候不存在所谓的假冒产品，最多只是杂牌而已。

可想而知，当时凤凰牌自行车的价格，对同类产品呈现出了碾压的状态，而且凤凰牌自行车的价格一定是经过工商局认定的，这可以间接说明，凤凰牌自行车，的确是当时自行车中的贵族。

相比起别的自行车，凤凰牌自行车的车标就足以脱颖而出，这个车标在当时进行了全国范围的征稿，最终采用了一个凤凰昂首挺胸的姿态，酷似现在的劳斯莱斯。

其次，凤凰牌自行车虽然在款式上没有太多的亮点，但在用料方面却十分考究，同样是新车，在阳光的照射下，凤凰牌自行车一定会脱颖而出，最后一点也是非常重要的一点，凤凰牌自行车的确结识耐用，在自行车寿命普遍保持在十几年的时候，凤凰牌自行车甚至可以传到第三代。

那时能够拥有凤凰牌自行车，无疑与现在的年轻人拥有了一辆法拉利跑车，同龄人最多和你持平，却无法超越你，那么在当时，足以拥有一辆凤凰牌自行车的150元，放到现在价值多少钱呢？

惊人的变化

很多人会以购买力来衡量钱的价值，例如70年代1毛5分买一斤大米，现在20元买一斤大米，就断定那是的1毛钱相当于现在的15元左右，其实这种换算方式是非常不科学的，其中露算了很多的环节。

因为在70年代，不仅挣钱难，而且挣钱的渠道很少，这意味着想要挣钱的难度十分可怕，对于现代年轻人来说，虽然月收入3000元是普遍情况，但只要肯努力、肯吃苦，月收入翻倍还是可以轻松做到的。

不仅如此，现代年轻人的收入途径也多了不少，除了正式工作之外，做兼职、投资、做自媒体等，都可以提高收入，但70年代不同，想要提高收入，除了一些奇遇和抓住机遇外，只能成倍的付出劳动。

换句话说，那时的物价兑换到现在，不仅要考虑购买力问题，还要考虑收入难度，所以那时的150元，放到现在，起码会有200倍左右的增幅，如果那个时候能够买下一辆凤凰牌自行车，相当于现在可以全款购买一辆30万左右的汽车，因为那个时候是不能分期的。

不仅如此，这还要考虑到适用性方面，那个时候，自行车虽然是出门的必需品，但也不是非买凤凰牌自行车不可，普通自行车也可以骑，这意味着，那个时候能买下凤凰牌自行车的，一定是不缺钱的，可以随时支出150元而且不影响家庭的日常生活。

其实每个年代都有一部分相对富裕的人，即使经济条件不好，但购买力却大致相同，70年代有人可以毫不犹豫的买下一辆凤凰牌自行车，现代社会就有人可以毫不犹豫的买下一辆几百万的汽车。

总的来说，那是凤凰牌自行车的150元，大致可以相当于现在的30万到40万左右，是妥妥的小康家庭消费水平，不过这种人群还是以北京、上海等大城市为主，在二线甚至三线城市当中，凤凰牌自行车还是很难见到的。

在度过70年代后，我国的经济不断增长，并在90年代迎来了大爆发，那个时候，很多产品的价格已经与美国接轨，几万块一套的西装，几百块一双的袜子已经具备了一定的消费量，汽车也成为了日常的消耗品，随处可见，凤凰牌自行车也渐渐的退出了历史舞台。

在很多家庭中，至今仍然保存着当年的凤凰牌自行车，记录着老人曾经的辉煌。

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